李想：L2级辅助驾驶不算生产工具 未来VLA将成专业司机！5月7日晚，理想汽车推出了“理想AI Talk第二季——理想VLA司机大模型，从动物进化到人类”。理想汽车创始人、CEO李想分享了对人工智能的最新思考，包括VLA司机大模型的作用、训练方法和挑战，以及对创业和个人成长的见解。

　　李想将当前热门的AI工具分为三个层级：信息工具、辅助工具和生产工具。他指出，目前大多数人将AI作为信息工具使用，但这些工具常伴随大量无效信息，仅具参考价值。成为辅助工具后，AI可以提升效率，例如现在的辅助驾驶，但仍需人类参与。未来，AI发展为生产工具后，将能独立完成专业任务，显著提升效率与质量。李想认为，判断AI是否真正智能的关键在于它是否成为生产工具。只有当人工智能变成生产工具，才是其真正爆发的时刻。

　　面对AI的发展，李想强调所有的人性都应被保留，无论好坏，因为一切人性都是文化、生命、性格、能力的特质，也是人类真正的生命力所在。对于智能辅助驾驶，李想直言如今的L2、L2+组合驾驶辅助仍属于辅助工具阶段，而VLA（视觉语言行动模型）能够让AI真正成为司机，成为交通领域的专业生产工具。未来的VLA就像人类司机一样工作。

　　VLA的实现经历了三个阶段。第一阶段，理想汽车自2021年起自研依赖规则算法和高精地图的辅助驾驶，类似“昆虫动物智能”。第二阶段，理想汽车自2023年起研究并于2024年正式推送的端到端+VLM（视觉语言模型）辅助驾驶，接近“哺乳动物智能”。第三阶段，VLA将开启“人类智能”阶段，通过3D和2D视觉的组合，完整地看到物理世界，并具备语言和CoT（思维链）推理能力，既能看也能理解并执行行动，符合人类运作方式。