空难阴霾下巴黎航展低调启幕，订单收获背后供应链难题仍待解 产能瓶颈待破局！第55届巴黎国际航空航天展览会于6月16日开幕。作为历史悠久且影响力巨大的行业盛会，本次航展受到不久前发生的一起严重空难事故影响，氛围显得更加凝重。尽管如此，航展还是带来了新的飞机订单，但制造商和供应商仍需面对供应链危机带来的产能和交付问题。

　　航展开始不到两天，欧洲空中客车公司便接连宣布了多笔订单。越南最大的私营航空公司越捷航空与空客签订了谅解备忘录，订购100架A321neo飞机，并可能再增加50架同型号飞机的订单。此外，沙特阿拉伯的全球飞机租赁公司AviLease也订购了10架A350F货机和30架A320neo系列飞机，未来订单总量可能增至22架A350F和55架A320neo系列飞机。另一重要订单来自沙特阿拉伯的初创航空公司利雅得航空，该公司订购了25架A350-1000远程宽体机，潜在订购总数有望增至50架。

　　日本全日空航空公司确认了一项采购协议，包括24架A321neo和3架超远程型A321XLR飞机。乐桃航空将成为日本首家运营A321XLR的航空公司。波兰航空首次成为空客用户，订购了20架A220-100和20架A220-300飞机，最多将增至84架A220系列飞机。这些订单显示了空客在不同市场上的突破。

　　波音公司在本届航展上表现较为低调，没有派出其新研发的777X大型宽体机参展。波音总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格表示，公司正在全公司范围内进行根本性改变，以加强安全、质量和企业文化。然而，由于印度航空的一架波音787-8发生坠机事故，原计划的一些发布会被取消或调整。波音面临的问题不仅在于恢复生产制造实力，还需要重建公众信任。

　　当前，所有制造企业都面临着供应链危机导致的产能提升瓶颈。根据国际航空运输协会的数据，2025年全球航空业净利润将达到360亿美元，总收入预计创下9，790亿美元的历史新高。中东地区每位旅客的净利润在所有地区中名列榜首，但由于飞机交付推迟和机队现代化改造项目，该地区的运力将受到限制。全球飞机积压超过17，000架，远高于疫情前水平，这导致交付时间延长，进一步加剧了供应链和生产能力限制。

　　泰山陪爬史元庭回应走红！近日，曾在青春搞笑剧《东北插班生》中饰演主角王虎的东北演员史元庭因一则兼职泰山陪爬的视频意外走红。6月18日凌晨，史元庭发布视频回应登上热搜。他透露，在毛遂自荐时曾因“没有流量”被拒，但泰山陪爬的兼职视频发布后，他收到了一个竖屏短剧的拍摄邀请。史元庭表示，泰山陪爬只是一个兼职，他希望大家更多关注他的作品，他更希望成为一名好演员并多拍戏。如果没戏拍，他会继续做陪爬工作。