6月18日，原华金证券首席财富官刘明军在西藏林芝墨脱失联。网络流传的寻人启事显示，刘明军报名参加了西藏林芝越野赛，为提前适应高海拔环境，他在6月9日上午自行进行赛前练习，并找当地司机送他去跑山，随后失去联系。

　　

　　寻人启事称，刘明军失踪前最后的坐标在波密进墨脱的隧道左侧山坡。根据其规划的时间，9日晚9点，司机应在约定地点接他，但当天司机未等到他，次日司机报警。当地警方组织搜救但暂时没有结果。

　　寻人启事中还提到，刘明军体能良好，但高度近视，如果眼镜摔坏或丢失，几乎无法行走。出发前他曾与朋友分享，有人推荐了一个“只有当地人知道的地方”，家属推测刘明军9日可能计划跑到这里。家属求助希望有资质且有高海拔救援经验的救援队能够与其联系，并备酬金10万元。

　　刘明军的哥哥刘勇军确认了寻人启事的真实性。刘明军出发时只带了少量补给，当地警方与森林消防已经搜寻4天，暂无结果。因天气寒冷，有较大降雪，当地暂时停止了救援行动。

　　刘勇军表示，弟弟刘明军今年50岁，在上海从事金融工作，家中还有两个未成年的儿子。据林芝发布的信息，6月14日喜马拉雅极限越野跑开赛，该赛事是穿越世界第一大峡谷、海拔超过4400米的高海拔极限越野跑赛事。

　　奥迪调整了其全面电动化计划。6月18日，奥迪全球CEO高德诺在接受外媒采访时确认，已撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。他表示，奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为公司在未来十年内提供更强的灵活性，然后根据市场发展情况再做决定。

　　

　　按照原本计划，奥迪将于2026年在全球发布最后一批燃油车，并在2033年实现全面电动化。然而，奥迪方面表示，他们将持续致力于积极的车型矩阵维护，在2026年之后继续让内燃机车型对客户保持吸引力，直到它们各自的产品生命周期结束。在当前规划基础上，奥迪并不排除其他可能性，以确保产品组合始终具备市场所需的灵活性，同时牢牢把握全电动产品组合的长期目标。奥迪的目标是凭借覆盖所有驱动形式的广泛且灵活的产品组合，推动向纯电动出行的逐步转型。

　　

　　奥迪坚信电动出行的未来，并正致力于达成全电动化产品阵容这一明确的长期目标。但也注意到全球市场的发展存在明显差异。例如，北美地区的“拐点”目前正明显后移，而在中国，新能源汽车市场的“拐点”已于去年达成。市场的波动性和多样性要求奥迪在未来几年内以尽可能灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合，涵盖纯电动车型、插电式混合动力车型以及内燃机车型。基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开发的新车型将在此发挥关键作用。