国际乒联公布了2025年第26周的世界排名。在男单方面，中国球员林诗栋以8675分继续位居榜首，王楚钦以6575分紧随其后。女单方面，前十名保持不变，孙颖莎、王曼昱、陈幸同、王艺迪和蒯曼依次占据前五位，孙颖莎以11250分高居第一。

　　

　　混双项目中，中国组合林诗栋/蒯曼以5798分排名世界第一，王楚钦/孙颖莎则以4136分位列第二。男双方面，法国的勒布伦兄弟以4520分排名世界第一。而在女双榜单上，中国组合王曼昱/蒯曼以4175分领跑。

　　

　　

曾经号称地产造车“六巨头”的阵营，如今已所剩无几。恒大的许家印、“游资之王”贾跃亭等人早早黯然退场，唯有宝能掌门人姚振华还在硬撑。近日，一则关于宝能汽车“接盘”破产重整的威马汽车的消息再次引发关注——那位当年喊出“豪掷千亿造车”的资本狂人，似乎还没有放弃这场已经持续8年的造车拉锯战。

　　

明知负债累累，仍然“收购”威马？

　　

6月19日，有媒体报道，宝能汽车正与威马汽车推进生产资质等核心资产的交接工作。要知道，就在三天前，宝能汽车刚刚高调宣布小型电动车“悠宝利A3”正式下线。这款早在两年前就计划上市的车型，如今才姗姗来迟，依旧让宝能在日益激烈的新势力车圈中刷了一把“存在感”。

　　

随后，宝能汽车在其官方微信公众号上发布“声明”，试图回应外界对其旗下多家公司注销公告的质疑，强调“企业经营一切正常”。尽管这篇文章已被悄然下架，但宝能汽车似乎有意释放出一个信号：姚振华不但没有放弃造车，反而动作频频，意图明显。

　　

问题是，姚振华和他的宝能集团此刻真的还有“余粮”接下威马这个“烫手山芋”吗？

　　

宝能的惯用伎俩：挑破产车企下手，威马不是第一个。

　　

其实，宝能汽车“接盘”威马并不突然。根据公开信息显示，威马汽车自2023年初启动破产重整程序后，唯一明确表达投资意向的公司，便是深圳翔飞汽车销售有限公司——而这家看似独立的公司，法人与股东背后皆有宝能汽车背景。业内人士普遍认为，深圳翔飞实为宝能设立的“马甲公司”。