当地时间6月30日20时50分左右，从上海飞往成田的日航8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局确认，机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体不适。飞机触发了“增压系统故障”的警报，机舱内疑似发生减压状况，飞行员向空管宣布紧急状态后变更目的地降落在关西机场。目前日航正在调查具体事故原因。

　　有网友发帖称，当日春秋航空日本JL8696/IJ004航班从上海浦东飞往日本途中机械故障，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降，备降大阪。还有网友补充说，19点左右开始狂降，20分钟内落到三千多米，感觉几乎是自由落体。社交平台上的其他评论也提到类似情况，如“从一万米快速下落到三千米，失重感加耳压爆炸”。

　　该航班于当日17时49分从上海浦东正常起飞，原定于当地时间21时47分到达日本成田机场，但其雷达数据显示，在18时53分许，该航班原本位于超1。1万米的高空，在十分钟内突然急速下降至3200余米的高度。随后在近19时50分落地。一位乘客表示，在发生状况时，很多乘客都出现耳鸣和耳痛的情况，飞机在日本时间晚上8点45分落地大阪国际机场，但直到晚上10点45分才让乘客下飞机。航空公司给出的解决方案是每人赔偿一万五千日元的交通费用，并承包当晚旅客在大阪的住宿费用，因为目前飞机无法维修好，不能再次起飞。但全航班的人都不同意这一方案，而航空公司没有回应。

　　7月2日，针对被机场拦截下来的不合规充电宝如何处置的问题，中国民航局有关部门负责人进行了回应。机场将设置专门的自弃和暂存区域，并提供寄递服务。在安检环节因不合规被拦截的充电宝，会根据旅客的选择采取相应措施。机场与航空公司将制定相关手续和流程，为旅客提供清晰的指引及便利操作。

　　对于超过暂存期限的充电宝以及旅客自弃的充电宝，机场将进行合理处置，如统一销毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。在整个过程中，充电宝的暂存、转移、回收等环节将做好相应记录，确保流向可追溯，防止其私自处理后回流市场。