机构现在争相进入具身智能赛道。一位头部机构投资人表示，2025年的具身智能领域正经历前所未有的资本狂热。IT桔子数据显示，2025年前五个月，机器人领域的融资额已达232亿元，超过2024年全年的209亿元。

　　

　　据华映资本董事刘天杰观察，今年具身行业的一个显著特征是大型产业投资者开始入局。此前，互联网公司如美团、字节、阿里和腾讯的参与还算正常，但比亚迪和宁德时代等制造业巨头的加入则显得格外引人注目。刘天杰指出，这些企业在早期阶段选择入局，说明它们有自身的战略考量。

　　

　　一方面，机构争相投资，给被投企业远超预期的资金；另一方面，具身行业的创业者普遍感到估值被低估。这种矛盾反映出中国具身智能产业的特殊发展阶段，或许只是万亿规模前景下的前奏。

　　刘天杰桌上堆满了具身智能项目的商业计划书，他表示，云深处上一轮融资规模超出原定额度近十倍，宇树科技同样火爆，但由于采取邀请制，很多机构难以进入。背后是产业资本和财务机构的集体押注。宁德时代和比亚迪等制造业巨头罕见出手，美团和字节等互联网大厂早已布局。刘天杰认为，产业资本更多是战略卡位，宁德时代可能在寻找电池的下一个应用场景并提前布局。

　　他强调，行业早期投资成功率低，即使是明星公司宇树科技，未来走势也需要长期观察。华映资本的策略是进行赛道式布局，注重企业穿越周期的能力，控制总投资额，并寻找优质标的，如在特定场景下已经找到批量商业化出货的可能性或聚焦下一代技术趋势的公司。

　　记者探访机场充电宝安检情况 新规实施首日现场直击。随着暑期旅行旺季的到来，充电宝成为行李中不可或缺的物品。根据民航局的要求，自6月28日零时起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清楚或被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

　　

　　在南昌昌北国际机场，记者观察到机场入口处设有明确的标识，提醒旅客关于充电宝的新规定。安保人员也在不断提醒旅客检查充电宝是否符合要求。T2航站楼安检处悬挂了醒目的横幅，强调了同样的规定。安检通道旁还设有一处充电宝咨询服务台，不少旅客主动拿出充电宝进行检查。

　　

　　尽管新规已经实施多日，仍有部分旅客携带不符合规定的充电宝。安检员会耐心解释并提供宣传页，帮助旅客了解相关规定。一些旅客提前知晓新规，特意购买了带有3C标识的充电宝，并请工作人员确认其符合乘机规定。

　　为确保新规顺利执行，昌北机场采取了一系列措施，包括悬挂横幅、张贴标识、循环播放广播等，构建全方位宣传矩阵。安检待检区增设了充电宝咨询服务台，安排专人值守，协助旅客自查充电宝是否符合规定。大部分旅客对新规表示理解并愿意配合，选择将不合格的充电宝转交给送行人员或自弃处理。

　　此次新规仅针对国内航班，国际航班暂无这方面的要求。如果旅客入境后需要中转境内航班，充电宝仍需进行安检。对于相机等其他设备的锂电池，仍按原规定执行。铁路方面则延续旧规定，允许携带标识清晰且单块额定能量不超过100Wh的充电宝和锂电池。

　　昌北机场还组织全员进行了专项培训，提升安检队伍的专业素养和责任意识。张国斌建议旅客出门前先自查充电宝是否符合规定，特别是确认是否有3C标识及是否属于被召回型号或批次。此外，从2024年8月1日起，未获得3C认证的产品不得出厂、销售或使用，旅客应根据购买时间进行重点自查。

　　如果旅客发现充电宝不可携带，但手机没电了，可以在昌北机场各区域设置的充电区使用插座给电子设备充电。