理想汽车销量下滑23。4%，毛利率连续下降，但李想瞄准AI硬件终端，誓言打造iPhone级颠覆产品。在增程红利消退与纯电突围的夹击中，这家曾蝉联销冠的新势力正面临转型关键期。

　　

　　核心提示。

　　1、蝉联年度造车新势力销量冠军的理想汽车交付量下滑，今年6月新车交付量同比减少23。4%，是头部造车新势力中为数不多出现负增长的公司。

　　2、2024年，理想汽车毛利率为20。53%，相比2023年下滑近1。67个百分点，今年一季度进一步微降至20。51%。

　　3、理想的目标不止造车。理想汽车董事长兼CEO李想近期表示，“未来我们就盯着一件事：AI硬件终端做出像iPhone那样颠覆性的产品”。

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　　理想汽车董事长兼CEO李想站在台上，双手握着麦克风，表情少见地略显拘谨。他没有穿西装，身边站着几位理想汽车高管。

　　音乐响起，四个人向台下观众献唱了一首歌曲，稍有跑调但唱得认真。

　　

　　（图片来源于网络视频截图）。

　　在理想汽车十周年的庆典上，李想显得腼腆但高兴，嘴角几乎没有放下来过。十年前，增程被视作落后技术，或许很少有人能预见，主打增程的理想汽车竟会如此深刻地影响中国新能源家庭用车格局。

　　但也是在这一天傍晚，理想公布其6月最新销量表现，恐怕不算一份让人满意的生日礼物。这家汽车制造商交付新车3。63万辆，同比下滑24。06%，是头部造车新势力中为数不多出现负增长的公司。

　　它的失速，可能在许多人意料之外，理想是造车新势力中最早盈利的公司，过去五年累计交付超过133万辆汽车，连续两年成为20万元以上中高端市场中国品牌汽车销量冠军，年营收超千亿元，一度令同侪难以望其项背。

　　周六晚上，全国人民都在熬夜点外卖。不少人感叹：“喝不完，根本喝不完。”奶茶店的店员们也直呼订单“做不完、根本做不完！”。

　　

　　这个夏日炎炎的周末，平台外卖大战再次拉开帷幕。骑手严师傅数着手机里的1700块钱，乐得合不拢嘴。而店长小张却在店里愁眉苦脸地算账，3000多单的营业额看着挺唬人，扣完各种成本，一杯奶茶连1块钱都赚不到。同样是这个周末，同样是外卖大战，两个人的境遇却是天壤之别。

　　

　　平时严师傅一天也就赚个三百来块，但那天不一样。平台补贴给得特别狠，一单能补十几块，配送费也翻了倍。“百十米的活儿都给十几块，40度的天也舍不得歇着。”他一边擦汗一边说，“一天送了127单，破了我的纪录。”这数字相当于普通白领半个月的工资，一天就到手了。

　　

　　反观小张这边，情况就没那么美妙了。美团和沪上阿姨搞的“0元喝咖啡”活动，门店被动接单，每做一杯就得赔2到3块钱。“平台活动也不跟我们商量，系统自动接单，我们又拒绝不了。”小张指着后台数据，一脸无奈，“营业额看着是一万多，实际到手的只有六千多，扣完成本基本没啥利润。”。