文 任平生

　　

编辑 Fukasa超勇的

　　

本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文中标注文献来源及截图，请知悉。

　　

大家还记得前段时间的那起川西坠崖事故吗？在搜救队员的努力下，如今这起事故又迎来了新的后续：开车的司机也被打捞上岸。

　　

截止到目前为止，失联的七人已经找到了四个，还有两大一小仍下落不明。

　　司机刚结婚生孩

川西这个名字自带滤镜，雪山、佛国、星空，美得像个不真实的梦，但梦境的背面，是现实的狰狞，高原的脾气说变就变，七月的雨季，更是把这份任性放大到极致。

　　

7月2日那天，大雨倾盆，路面又湿又滑，那条通往远方的盘山路，三天前才刚刚塌方过，泥石被清走了，但山体的脆弱，就像一道看不见的裂痕，随时可能崩开，这些是天灾躲不过。

　　

可致命的，往往是看得见的漏洞，就在车辆坠河的那个拐弯处，恰好有十米护栏，不翼而飞，下游几百米，上游几公里，护栏都完好无损，偏偏在这里，生命的安全网被撕开一道口子。

封面新闻：游客川西坠崖事故新增2名遇难者

　　

如果说环境是剧本，那车和司机，就是把悲剧演到结尾的主角，那是一辆跑了快十年的老旧商务车，两个月后它就要年检了，谁也不知道它是不是在“带病”跑完最后一程。

　　

在那种暴雨天，轮胎就是命，磨平了花纹的轮胎，和地面之间隔着一层水膜，方向盘一掰，车子就成了脱缰的野马，神仙也拉不回来。

　　

开车的司机更让人唏嘘，他才24岁刚结婚孩子嗷嗷待哺，他不是什么专业的旅游司机，只是个想给妻儿挣点奶粉钱的本地年轻人，朋友圈里，他还发着包车热线，那是他对未来的憧憬。

　　

他熟悉路，但不一定懂风险，一个新手的父亲，开着一辆老旧的破车，载着一车满怀期待的游客，行驶在刚刚塌方过的雨天山路，这场旅途从一开始，就把所有的风险选项都勾满了。

　　

“熟人介绍”，听着多可靠，但这四个字背后，藏着一个巨大的灰色地带：没有资质，没有监管，没有标准，安全，全凭良心和运气，当信任和侥幸打包出售时，车费再便宜，搭上的也是性命。

　　女孩中途想回家被拒

整个悲剧里，最让人心碎的，是那个被忽略的细节，出发去色达之前，车上的一个孩子，曾央求大人“回家吧”。

　　

孩子的直觉，有时候比天气预报还准，他们不懂什么叫“诗和远方”，只知道害怕和不安，可惜大人们总有太多理由。

　　

行程定了，钱花了，来都来了……为了那个朋友圈里值得炫耀的定位，孩子的哭闹被当成了旅途中的一点小插曲，被轻易抚平。

　　

哪怕只有一个大人，能把孩子的恐惧当回事，如果他们能停下来想一想，为什么孩子会如此不安，但没有如果。

　　

我们总在心底默认，自己是那个最幸运的人，塌方是小概率，事故是别人家的事，文旅部门的预警短信，看过了就等于知道了，然后继续赶路，对美景的执念，压倒了对生命的敬畏。

　　

当七条生命冲进河里时，他们一定想起了孩子那句回家吧，那不是一句扫兴的童言，那是七声警报里，最清晰、也最绝望的一声。

　　河水带走了人，却把痛苦留给了岸上

事故之后，是漫长又绝望的搜救，六百多人，沿着五十多公里的河岸线，日夜不停，声呐探不着底，无人机望不见影，湍急的河水是最好的藏尸地。

　　

找到的大多是些冰冷的物件，变形的行李箱，泡烂的手机，银行卡，每捞起一件都像是在家属的心上再捅一刀。

　　

十几天后，司机和一位母亲、两个孩子的遗体被找到，面目全非，只能靠DNA辨认，家属们跪在河边烧纸，声嘶力竭地喊着亲人的名字，求他们回家。

　　

河水无情，它只负责带走，不负责归还，它带走了鲜活的生命，却把无尽的痛苦，原封不动地，留给了岸上活着的人。

　　结语

悲剧之后，那段缺失的护栏，连夜补上了，一些危险的景区，也紧急关闭了，看起来漏洞被堵住了，警钟也敲响了，可一道护栏，能拦住失控的汽车，却拦不住人们心中失控的侥幸。

　　

只要还有人觉得“我不会那么倒霉”，只要还有人愿意为了省几百块钱，坐上一辆来路不明的黑车，只要我们对旅行的态度，依然是“征服”而非“敬畏”。

　　

那么，川西的悲剧，就不会是最后一起，下一次，可能是在新疆的独库公路，在西藏的怒江七十二拐，在任何一个风景绝美却也暗藏杀机的地方。

　　

悲剧过后，总有人想找一颗后悔药，但命运的药房里，从来只卖一种东西：代价。

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封面新闻：游客川西坠崖事故新增2名遇难者