广汽菲克一开始很风光。它的一句广告很多人都听过，说“不是所有吉普都叫Jeep”。这话让大家觉得它的车很不一样。它的Jeep车样子也好看，价格比直接从国外买的便宜，很多人都想买。

　　它最厉害的时候是 2016年 和 2017年。那时候车卖得非常好。2016年 一年就卖了 17。99万 辆车。到了 2017年，在没有出新车的情况下，还卖了 22。23万 辆，生意更好了。

　　听说那时候，平均每两分钟就能卖出去一辆车。买车的人都要排队等着拿车。广汽菲克靠着Jeep这个牌子，一下子就在中国成了很重要的汽车公司。Jeep车的销量占了公司总销量的百分之八十还要多。

　　但是好时候没持续多久。从 2018年 开始，公司就不行了。车子卖不动了，从一个月卖两万多辆，到后来很少有人买。这时候公司也出了问题。它的招牌车Jeep自由光被电视台点名，说有“烧机油”的问题。

　　后来还有人说，车子的发动机开着开着会自己停下来。这些都是大问题。但是公司一开始没有好好解决，不承认有问题，也不想管。这就让很多买过车的人很伤心，觉得不被尊重。

　　公司的名声就是这样坏掉的。后来顶不住压力，把有问题的车都叫回去修了。但是信任没有了，就很难再找回来。买车的人都不再相信它了。车卖不出去，公司就开始走向下坡路。

　　这个公司还做错了一个决定。它把别的牌子都放弃了，把钱和精力都放在Jeep一个牌子身上。它觉得只靠Jeep就够了。这样一来，当Jeep卖不动的时候，整个公司就都跟着倒霉了，没有别的车可以替补。

　　市场也变了。以前大家觉得国外的技术好，现在中国自己造车的技术也进步很大了。广汽菲克的技术优势没有了。社会上都在发展新能源车，它却还是只抱着烧油的车不放，跟不上时代，自然就被市场不要了。

　　公司是两家合伙开的，一家中国的广汽，一家外国的菲亚特。合伙做生意有好处也有坏处。两家老板想法不一样的时候，做决定就很慢。很多机会可能就因为两边吵来吵去错过了。

　　到了 2022年1月，外国那家公司叫Stellantis集团，它突然说要把自己占的股份从 50% 加到 75%。广汽这边不同意，还在网上公开反驳。两家彻底闹翻了，合作也就进行不下去了。

　　外国公司一说不干了，这个公司就更难了。它一直靠着外国的技术，自己开发新车的能力很弱。现在没了依靠，就只能被淘汰。到了 2022年9月，公司的账上已经很不好看，欠的钱比所有的家当还多出 七亿 多。

　　最后公司欠的钱越来越多。总共欠的钱，比它所有资产还多，负债率达到了 110。8%。两边的老板中间试着投了 40亿 进去救，但是没有用。公司已经不行了，救不活了。

　　它的工厂和地想卖掉还钱，但是没人要。一开始定价 19。15亿，后来降到 12。25亿，还是卖不出去。在 2022年10月，集团开会同意它申请破产。2025年7月8日，法院正式宣布它破产了。

　　一个投了 170亿 元的公司，几年时间就全亏光了。有人说，这就是一个花了 170亿 放的大烟花。也有人覺得，这是合资车不行了的开始，后面可能还有别的公司也会这样。这件事也提醒别的车企要小心。

　　更多人关心的是那些买了车的人怎么办，车坏了谁来管。还有在那个公司上班的员工，他们的钱是不是都拿到了。这些都是广汽菲克破产后留下的问题。