7月8日，广汽菲克破产的消息炸了锅，车主们和行业人瞬间慌了——曾经的SUV王者Jeep，竟因质量问题和管理混乱轰然倒下，这波倒闭不冤，合资车企不革新就是死路一条。

　　产品质量早就拉胯了。

　　发动机莫名熄火、变速箱漏油异响，2018年还被315晚会点名烧机油，消费者投诉堆成山也没见整改。

　　自由光天窗漏水、车身三年就生锈、9AT变速箱逻辑混乱，这些问题不是偶然，是供应链崩坏的必然结果。

　　工厂普工工资就四千块，招聘门槛低到初中毕业就行，流动性大、操作不规范，品控能好才怪。

　　供应商员工都吐槽“四千块凭啥干一万的活”，这种态度出的车谁敢买？

　　信任一丢，销量直线跳水，从年销二十多万跌到几千辆，活该凉透。

　　战略失误更是雪上加霜。

　　Jeep当年靠自由光指南者火遍全国，但新能源浪潮来了还死守燃油车，别人推电动车它才搞混动，晚了十年。

　　市场变了，设计老旧、定位模糊，不像哈弗亲民也拼不过BBA豪华，消费者早转向了。

　　管理上外方投入不足，中方主动权没拿稳，自生自灭怪谁？

　　现在汽车行业洗牌加速，合资模式不转型就是等死。

　　广汽菲克这结局，警示所有车企：光吃老本行不通了。

　　一周过去，行业还在反思，但改变必须快。

　　唉，Jeep倒得真不意外。

　　质量问题拖了几年不解决，活该被淘汰。

　　管理混乱成那样，工资低员工摆烂，产品能好才怪。

　　新能源转型慢吞吞，市场早没它位置了。

　　合资车企该醒醒了，别光靠牌子忽悠人。

　　消费者又不是傻子，质量不行谁买单？

　　这波破产给行业敲警钟，赶紧跟上时代吧。

　　凉了也好，给好车腾地方。