今天是“世界防治肥胖日”，肥胖问题已成为全球性的健康挑战。无效减重和体重反弹困扰着许多减重者，专家对此进行了解答。

　　

　　一般认为，减重量少于5%属于无效减重。例如，对于一个200斤的人来说，如果减重量少于10斤，就属于无效减重。通过不合理的运动或过度节食可能会使体重短期内下降，但减少的主要是身体中的水分甚至肌肉，而非脂肪。这可能导致基础代谢率下降，反而不利于长期的体重控制。恢复正常饮食后，体重很容易反弹。

　　

　　体重反弹的原因包括使用不适合自己的方法，在减重成功后放纵饮食。身体有一个自然调节体重的机制，称为代谢记忆。比如一个人从200斤减到150斤，身体并没有接受150斤的体重，而是有一种力量把体重往回修正，这是一个自然现象。因此，在减重成功后需要持之以恒，让身体逐渐接受新的体重，这大概需要一年半到两年的时间。

　　

　　专家建议，减重时要设定合理的目标，采用科学的减重方法，并在减重成功后继续坚持健康的生活方式。

　　根据最新油价统计数据，国内成品油价格或将在本月迎来年内最大下调。本轮油价调整时间定于5月19日24时，距离正式调价仅剩下8天。5月11日是油价周期统计的第4个工作日，当前预计将下调340元/吨。换算到加油站终端的零售价格，预计将下调0。26元/升至0。31元/升，无论是私家车主还是物流企业，都有望迎来“油费减负”的好消息。

　　若此轮油价下调预测落实，这将成为近年来成品油价格最大的一次下调幅度。对于普通车主来说，这意味着加满一箱50升的汽油最多可以节省15元左右，而高频用车群体如网约车司机、货车运输者将受益更多。这种预期基于国际原油市场近期走势，尽管本周五原油期货市场小幅上涨，但整体来看，国内油价调价机制所依据的均价仍呈下行趋势，带来了明确的降价窗口。

　　然而，国际原油市场出现了一些反弹迹象。中国与美国之间的贸易紧张局势有所缓和，英国与美国达成新贸易协议，提升了市场对全球经济复苏的信心，间接支撑了油价回升。数据显示，截至本周五收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨1。85%，伦敦布伦特7月交货原油期货价格上涨1。7%。从本周整体来看，美油期货主力合约累计上涨4。68%，布伦特原油期货主力合约则上涨4。27%。尽管本轮调价下调预期强烈，但如果国际油价持续反弹，可能会导致下调幅度在最后几个工作日缩小，甚至出现“不调或少调”的情况。我国成品油价格机制为“十个工作日一调”，且以一揽子原油均价为基础计算。因此，在临近调价日的最后几天，若国际油价强势回升，也可能直接影响调价结果。

　　建议广大车主密切关注剩余工作日的油价走势，在调整落地前合理安排加油时间，尽可能享受本轮价格红利。日常高频用车用户可考虑提前加油；企业单位应结合短期用油需求适当采购；普通车主关注5月19日24时的最终调价公告，理性应对价格波动。这场“油价跳水”是否会如期上演，还需拭目以待。