市场监管总局（国家标准委）近日批准发布了国家标准《心血管植入器械 人工心脏瓣膜 第3部分：经导管植入式人工心脏瓣膜》（GB/T 12279。3—2025）。这一标准针对经导管植入式人工心脏瓣膜，即通过微创介入方式植入人体用于治疗心脏瓣膜疾病或缺损的装置。该标准详细规定了这类瓣膜的操作条件和性能要求，并建立了一系列设计制造和试验方法，涵盖物理、化学、生物与机械性能评估以及临床前体内评价等。

　　近年来，人工心脏瓣膜技术迅速发展，种类包括机械瓣膜、生物瓣膜和经导管植入式人工心脏瓣膜。为确保产品质量安全并促进产业健康发展，我国自2024年起采用国际标准化组织的人工心脏瓣膜系列标准（ISO 5840），发布了人工心脏瓣膜（GB/T 12279）系列国家标准。这些标准的实施有助于提高人工心脏瓣膜产品的安全性和有效性，增强其在全球市场的竞争力，缩小与国际先进水平的差距。

　　歼-10C吸引了众多市民和游客前来拍照打卡。即使是在工作日，上午十时许，现场依然人头攒动。“没想到在成都可以如此近距离地观看战斗机！”许多参观者激动地说。有人特意为了看歼-10C而来，认为这是国之重器，必须带孩子来感受一下。现场热闹非凡，大家都在拍照留念。

　　

　　进入园区后，最引人注目的是歼-20金属样机。这架歼-20的涂装与现役型号大不相同。立项初期，航空工业成飞制造了这架1！1的金属样机，直观展示了其概念和技术特征。因其深灰色的机体，被广大军迷称为“黑丝带”。

　　

　　不远处，一架歼-10表演机在巨大的飞机跑道造型平台上蓄势待飞。这架以歼-10单座/双座为基础改装的表演机于2010年正式列装中国空军八一飞行表演队，多次走出国门展示风采。

　　

　　室外展区还展出了枭龙和歼-10C两架备受关注的飞机。不少市民游客慕名而来，拍照留念。枭龙是与巴基斯坦合作研制的先进多用途轻型战斗机，实现了我国由技术引进向整体技术输出的历史性跨越。而歼-10C则是由歼-10改装了推力矢量发动机的型号。歼-10战斗机代号“猛龙”，首飞成功于1998年，经过不断发展，形成了歼-10A、歼-10B、歼-10C、歼-10S等型号。