中国国家铁路集团有限公司于8月29日发布了《2025年半年度报告》。报告显示，上半年国铁集团实现营业总收入5860.22亿元，同比增长1.13%，净利润为15.53亿元，同比减少10.77%。

　　同期，国铁集团债务风险继续降低，总负债首次出现同比下降。上半年国铁集团总负债达到6.19万亿元，较上年同期下降0.32%。总资产则增长至9.85万亿元，同比增长2.39%。这一增一减使得国铁集团负债率降至62.84%。

　　这是国铁集团负债率连续第四次下降。2024年，国铁集团负债率从2023年的65.56%下降到63.52%。目前，国铁集团负债率已回落到2013年上半年的水平热点话题，当时其前身中国铁路总公司的负债率为62.66%。而在2015年至2019年间，中铁总及国铁集团的负债率均维持在65%左右，2020年则达到了66%以上。

　　国铁集团表示，近年来积极推进权益性融资，资本运营成效显著，资产运营效率提升，投资控制得当。铁路客货运双增长带来现金流改善，为偿债提供了稳定支撑。投资结构优化，铁路固定资产投资不断刷新纪录，投资聚焦联网补网强链，提升了资产使用效率。市场化改革成效显现，货运价格放权和动车票价浮动机制有效盘活了存量资产。这些措施共同推动了国铁集团经营持续向好。

　　2024年，国铁集团完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续八年实现增长；全国铁路发送旅客43.1亿人次，同比增长11.9%，创下历史新高；全国铁路完成固定资产投资8506亿元，不仅创下了历史最高纪录，还实现了11.3%的增长。

　　随着铁路客货运输市场化改革的深化和铁路网红利的逐步释放，预计未来一段时间内，铁路客货运量仍将呈现量质齐升态势，国铁集团的经营业绩将持续向好，负债率有望进一步下降。北京：国铁总负债首次同比下降 负债率降至62.84%