5月12日，广东汕汾高速钱东站出口一辆载有家具的小型货车突发火情，收费站工作人员迅速反应，1分钟扑灭火源，化险为夷。惊魂未定的货车司机连连道谢，说自己完全没有察觉到车辆着火。谈及起火原因时，司机满脸懊悔地说道：“我刚刚抽完烟，随手把烟头往车窗外一扔，可能被风吹到车厢里边去了，把那些家具外包装的纸箱给点着了。”。

　　

　　

　　近日，有市民注意到北京部分地铁线路的车站扶梯上增加了两组黄色脚印标识。这些标识意在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以选择并排站立，并提醒乘客站稳扶好。据了解，这并不是今年才开始的新举措，近年来部分车站已陆续增加了此类标识。出于安全考虑，北京各地铁运营企业早已不再提倡“左行右立”。

　　

　　5月16日上午，记者探访多条地铁线发现，设有此类标识的车站仍然较少。一些车站加装标识的时间较早，由于频繁踩踏，目前色彩已经淡去，例如14号线永定门外站。而市民反馈的相关车站则是新增加的黄色脚印标识，相对更加清晰醒目。

　　

　　部分车站通过循环广播提醒乘客扶梯两侧均可站立，在扶梯一旁张贴的乘梯提示中，也未看到“左行右立”的相关要求。其内容包括提醒乘客站稳扶好，请勿打闹，携带大件行李的乘客请坐直梯等，禁止内容主要涉及禁止使用手推车、禁止逆行、禁止倚靠等。

　　地铁方面表示，推出扶梯脚印标识的初衷是为了保障乘客安全出行，倡导在扶梯上站稳扶好。上海地铁在2019年发布的自动扶梯乘梯须知中就已废止了“左行右立”规则，并从安全角度出发，禁止在自动扶梯上行走。北京各地铁运营企业也不再提倡“左行右立”，对于这种选择既不鼓励也不反对。实际上，从2023年开始，部分线路上就已经试点了此类标识。

　　其他城市的地铁也有类似举措，如成都地铁就在部分车站的扶梯上印上了黄色脚印标识，提醒乘客站稳扶好。过去，“左行右立”曾被视作文明出行的标志，地铁方面也曾倡导在自动扶梯右侧站立，把左侧空间留给着急的乘客步行通过。然而，这种方式存在安全隐患，容易导致乘客踩空、摔倒等意外。同时，长期一侧站人也会对电梯硬件设备造成额外负担，增加检验维修成本，缩短使用寿命。