尚界经销商：H5销量有望超问界M5 预售火爆引发关注！九月的上海，初秋的凉意未能驱散鸿蒙智行用户中心里的热度。下午三点，位于普陀区的一家门店内，三拨顾客正围着展车仔细询问，销售人员小王刚送走一组看车家庭，额头上还带着细密的汗珠。这是尚界H5展车到店的第三天，从早上8:30到现在，前来看车的顾客几乎没有断过，销售们步伐匆忙，语速快而清晰，空气中弥漫着一种克制的兴奋。

　　

　　一位销售透露，他们门店八月下旬才正式开业，目前小订累计已有60多台，仅他个人手上就握着十几个订单。不远处，另一位销售正小跑着为刚刚进店的客户取冰镇饮料。这里是上汽与华为联合打造的“尚界”品牌首款车型——H5的预售现场。没有铺天盖地的广告轰炸，没有明星站台的喧嚣造势，甚至在最终售价都尚未公布的情况下，仅凭一轮预售，官方宣布订单突破8万台。一线销售判断，实际小订数量现在可能已经突破10万。

　　

　　最近这些天，销售人员几乎没在晚上八点前下过班，能九点走已经算早的。正常情况下，传统4S店通常在五点半左右闭店歇业，但自从尚界H5开启预售并陆续到车，加班已成常态。有些销售甚至持续接待到晚上十点，许多客户下班晚，吃完饭举家来看车，销售们耐心接待完。这种高强度的工作节奏并非孤例。澄浏公路、吴中路、世纪公园等多家鸿蒙智行合作门店反馈出高度一致的状况：尚界H5是近期到店率、咨询量和下订数量最高的车型。

　　一家于今年2月刚刚获授权开业的用户中心透露，他们目前总订单量已接近150台，尚界H5占比最高。该店近20名销售按品牌分组作业，尚界组目前仅配置4人，老板对H5的销量预期极高，目前正在紧急扩招，计划将尚界销售团队扩充至12人左右。这种分组专业化销售的模式，源于鸿蒙智行旗下品牌与车型日趋丰富，销售难以全面掌握所有产品，必须通过分组实现深度培训和精准营销。

　　

　　小订金额虽不高，仅为1000元，却显示出强烈的消费意向。销售反馈，70%-80%的客户直接选择MAX版本，而其中约90%选择纯电版本。也就是说，绝大多数消费者实则是冲华为ADS 4.0高阶智能驾驶系统而来。以往这套系统仅装配于售价25万元以上的车型，而如今可能以低于20万元的价格真正“飞入寻常百姓家”。这种“技术下沉”策略显著降低了用户体验顶尖智能驾驶的门槛，也成为尚界H5最强的竞争力之一。尚界经销商：H5销量有望超问界M5 预售火爆引发关注