新一轮油价调价周期首日即破上调红线日凌晨，中国国内成品油价格迎来本年度又一次下调，成为市场热议的焦点。此次调价涉及面广、幅度明显，直接将汽柴油价格推至近四年来的最低点，92号汽油价格正式重回“6元时代”，对广大车主和运输行业是一大利好。

　　

　　根据国家发改委公布的最新调价信息，本轮调价中，汽油价格每吨下调230元，柴油每吨下调220元，折算后汽柴油零售价每升下调0。18元至0。23元不等。具体来看，92号汽油与0号柴油每升下调0。18元至0。19元，而95号汽油则下调0。19元，比92号汽油多下调0。01元。以一辆家用车为例，加满50升油箱将比昨天节省大约10元。

　　

　　此次油价下调让国内油品价格出现明显变化。截至目前，92号汽油的全国均价降至6。90元/升，成功“破7”，进入“6元时代”；95号汽油均价降至7。38元/升；此前已跌至“6元时代”的0号柴油，此次进一步降至6。55元/升。这样的价格水平是自2021年以来的首次出现，也意味着当前油价刷新了近四年来的最低纪录。

　　

　　本轮调价并非孤立事件，而是2025年以来国际油价整体疲软的延续。今年以来，全球经济复苏乏力、主要经济体货币政策持续紧缩、地缘局势相对稳定等多重因素交织，压制了国际原油价格的上涨动力。数据显示，截至目前，2025年国内油价已经累计下调超过0。64元/升，连续几轮“下调潮”极大缓解了消费者的用油压力。

　　媒体评中学“一校两餐” 陪餐制形同虚设。在对观义初级中学进行暗访时，学生反映学校的饭菜质量差，不得不购买老干妈辣酱作为下饭菜。然而突击检查发现教职工的餐食肉类丰富且品相好，而且餐标比学生低。这种低配学生餐与高配教职工餐形成强烈反差，反映出学生伙食费管理、食堂采购、教师陪餐等方面可能存在风腐问题。

　　发现问题后，梓潼县纪委监委随即深入全县中小学校（含幼儿园）开展调查，发现食堂伙食费中列支其他费用、违规发放“陪餐费”、食堂负责人收受食材供应商红包等问题线万余元。

　　一般而言，一所学校不应出现“低配”与“高配”两种餐食。2019年实施的《学校食品安全与营养健康管理规定》明确，中小学、幼儿园应当建立集中用餐陪餐制度，每餐均应有学校相关负责人与学生共同用餐，做好陪餐记录，及时发现和解决集中用餐过程中存在的问题。连校长都与学生吃同样的餐食，本不应该再给其他教职工单独配餐。但令人诧异的是，观义初级中学竟出现有天壤之别的两种餐食。学生不得不购买老干妈辣酱当下饭菜，学校应深感羞愧。

　　这究竟是该学校没有实施“陪餐制”，还是“陪餐制”只是做做样子？假如陪餐的学校相关负责人象征性陪学生吃几口，然后空着肚子去吃高配教师餐，那么“陪餐制”就形同虚设。另外，这种低配学生餐与高配教师餐需要分开来做，必然增加了餐饮加工成本。好吃还不贵的教师餐中是否挪用了学生餐食费也值得怀疑。

　　“一校两餐”不仅说明就餐管理没有“一碗水端平”，更折射出规定的“陪餐制”未能落地。无论是校领导如此安排，还是食堂经营者歧视学生巴结教师，都是不能容忍的行为。这也说明“校园餐”问题仍处于隐秘角落，除非地方有关方面进行暗访发现异常，否则问题可能被长期掩盖。必须落实“陪餐制”，既要强制校长陪餐，也要实行家长和教育局长陪餐。此前已有福州市推出的教育局长陪餐制，可以予以推广。

　　禁止“一校两餐”，让教师和学生享用同样的餐食，才是“陪餐制”的意义所在。