近期，汽车市场出现了一系列低价促销活动，如吉利帝豪标价2。99万元、奇瑞瑞虎3x售价3。49万元以及比亚迪海豹直降5。3万元。这些价格吸引了大量关注，但背后隐藏着一些套路。比亚迪于5月23日推出“限时一口价”促销活动后，吉利、奇瑞和凯迪拉克等品牌迅速跟进。

　　

　　然而，记者在走访市场时发现，所谓的“史上最低价”并不完全是真降价。销售人员透露，许多降价只是将国补、置换补贴等政策重新包装。一位吉利销售人员表示：“价格战是有一些噱头，清库存冲销量才是真。”消费者对此反应不一，有人欣喜，也有人担忧产品质量会因降价而下降。

　　

　　比亚迪销售人员解释说，这次所谓的降价实际上是之前的政策，通过官方发布后吸引了更多消费者前来问询和购车。吉利银河也在5月26日推出了“百万福利”活动，补贴幅度从5000元至2万元不等。奇瑞则在5月27日宣布旗下四大品牌推出“百亿厂补”活动，瑞虎3X卓越版起售价降至3。49万元。

　　

　　合资车企也加入降价潮，如上汽通用别克昂科威和君越推出的“一口价”政策。这些活动的背后，是各车企希望在半年节点前冲刺销量目标。吉利汽车今年前四个月销量约为93。8万辆，全年目标为271万辆；比亚迪前四个月销量约138。09万辆，全年目标为550万辆。

　　当地时间5月30日，美国总统特朗普宣布将进口钢铁的关税从25%提高至50%。美国白宫当天在社交媒体上发布公告，表示此举是为了进一步保护美国钢铁行业免受外国和不公平竞争的影响，并指出新的关税政策将从下周开始实施。

　　

　　特朗普曾于2月10日签署行政命令，对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%的关税。该举措在当地时间3月12日正式生效。