恒大或许没想到，多年后会以一种奇特的方式登上热搜。上周，某车企大佬的一番言论引发广泛关注。他提到“汽车产业里的恒大已经出现，只不过还没爆。”这句话在汽车消费市场和金融二级市场中引起巨大反响。

　　这一言论之所以引起热议，一方面是因为恒大暴雷事件给人们留下了深刻印象，另一方面是车企大佬的言辞坚定，让人纷纷猜测“谁是车圈恒大”。无端的指责最终演变成无序的舆论风波，对企业的指责、财务数据的误解、自主汽车发展的误读以及根深蒂固的阴谋论思维交织在一起，让所有自主车企包括大佬自己都陷入了困境。

　　

　　这种不合理的舆论风潮需要及时叫停并澄清。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博上回应了唱衰言论，指出中国车企不存在所谓的财务风险，并且近年来取得了长足发展。从财务数据维度来看，自主车企的资产负债率与海外车企基本相当，尤其是头部自主车企，负债率处于合理区间。从2024年开始，多家头部自主车企的资产负债率还出现了环比下降，债务负担减轻。

　　

　　在偿债能力方面，几乎所有自主车企的营收均超过负债规模，表明企业具备较强的经营偿债能力。自主车企在有息负债占比这一关键指标上也表现优异，与海外车企相比具有明显优势。以实际经营中的净负债和净流动负债为例，自主车企普遍这两项都是负数，远远达不到恒大当初数千亿的严峻水平。

　　

　　相比之下，当年恒大通过快速回笼资金挪用到新项目，涉足多元化投资却全部失败，高管持续巨额分红，这些不合理的行为才是其最终暴雷的原因。而主流车企在新能源转型的关键时期，通过适当提升负债水平、积极进行市场融资，将资金投向更有前景的领域，推动企业未来收入增长和利润提升。

　　北京时间6月1日凌晨，欧洲冠军联赛决赛落下帷幕。巴黎圣日耳曼队以5比0战胜国际米兰，历史上首次夺得欧冠冠军，并实现了赛季三冠王（法甲、法国杯、欧冠）。多年来，“大巴黎”一直是石油足球和金元足球的代表，坚持“超级巨星路线”，但无论是姆巴佩、梅西还是内马尔都未能带来欧冠冠军。如今这支年轻的队伍终于实现了这一目标。

　　

　　比赛中，年龄偏大的国际米兰难以抵挡“大巴黎”的青春风暴。上半场杜埃助攻阿什拉夫破门，随后杜埃的抽射击中迪马尔科变线破门；下半场杜埃再入一球，克瓦拉茨赫利亚单刀扩大比分，马尤卢锁定胜局。最终巴黎圣日耳曼以5比0获胜，创造了欧冠决赛历史上的最大分差。

　　

　　前当家球星姆巴佩在赛后通过社交媒体祝贺老东家：“伟大的一天终于到来，祝贺巴黎。”他的离开与老东家夺冠的时间点巧合，引发了网友的各种调侃。姆巴佩为了追求金球奖和欧冠冠军加盟皇家马德里，没想到离开后的第一个赛季，巴黎圣日耳曼便夺得了欧冠冠军。这样的言论和嘲讽可能会一直伴随姆巴佩，直到他在皇马实现自己的欧冠梦想。

　　

　　巴黎圣日耳曼的成功关键在于阵容年轻化。本场比赛首发11人平均年龄为25岁96天，是21世纪所有欧冠决赛中最年轻的首发阵容。卡塔尔资本进驻大巴黎的第十四年，尽管曾花费巨资引进内马尔和姆巴佩，但最终是由一群总价不过1。5亿欧元的“00后”球员捧起了欧冠奖杯。