国内油价五连降或迎破灭！车主期待落空。在生活的舞台上，油价的每一次波动都吸引着无数人的目光，尤其是广大车主。过去一段时间里，国内油价经历了连续四个月的下调，92号汽油价格重回“6元时代”，降至近三年以来的新低。按照国六阶段成品油标准品89号汽油价格计算，自2月以来，累计油价降幅高达1065元/吨。车主们享受着油价下降带来的出行成本降低的喜悦，甚至期待着油价能迎来五连降。

　　然而，最新的油价监测数据显示，6月3日24时国内成品油调价窗口大概率将迎来油价上调。汽柴油价格涨幅预计为70元/吨，这意味着汽车加满50升油箱将多花3元左右。这一消息让车主们的心又悬了起来。是什么原因导致了油价走势的突然反转呢？在这看似简单的涨跌背后，隐藏着复杂的经济博弈。

　　国内油价在历经连降四个月后，本已让车主们感受到实实在在的实惠。但市场变幻莫测，即将到来的油价上调打破了这份美好预期。之前的油价下调像是给车主们送上的一份小礼物，让大家在出行时少了些对油费的担忧。现在，上调的消息传来，车主们不得不重新审视自己的出行和加油计划。对于那些日常通勤距离较远或经常自驾游的车主来说，油价变动无疑会对他们的生活成本产生一定影响。例如，一位每天开车往返50公里的上班族，车辆百公里油耗为8升，如果油价上调70元/吨，折合每升上涨约0。05元，那么他每月（按22个工作日计算）的油费支出将增加约44元。这看似不多的金额可能会影响到他在其他方面的消费决策。

　　在全球油价的大棋盘上，国际油价在2025年5月末于62-66美元/桶区间剧烈震荡。有料财经分析指出，这剧烈起伏的背后是两大决定性事件共同交织影响的结果。5月31日，欧佩克和OPEC+产油国会议成为全球关注的焦点，此次会议将敲定7月的产量政策。而在6月18日，美联储可能迎来年内首次降息。这两件事，一个关乎石油供应，一个影响全球经济的资金成本和需求，它们左右着国际油价的走势。

　　5月28日，教育部公布了2025年全国高考报名人数为1335万人，比去年的1342万人减少了7万人。这是自2017年以来高考报名人数首次减少。

　　对于这一数据，有自媒体称“高考降温”，但这只是表面解读。虽然2025年高考人数略有减少，但并不意味着升学人数减少或普通高考竞争程度下降。高考报名人数略微减少的主要原因是职业教育中高职贯通、五年一贯制培养人数增多，分流了部分高考报名人数。然而，总体高考升学人数和录取人数增加的趋势没有变化。随着各地推进职业教育长学制培养，未来高考报名人数会进一步减少，而高等教育普及率将持续提高。

　　去年高考报名人数1342万，一些自媒体错误地解读为复读生有400万。实际上，高考报名人数不仅包括普通高考报名人数，还包含职教高考人数。2024年，我国普通高中毕业生约880万，中职学生参加职教高考人数约300万，高考复读生只有约160万，占高考报名人数的比例约为10%多。根据教育部公布的数据，2023年我国高考人数为1291万，通过高考录取的本专科人数为1042万，不可能有400万复读生。

　　相比2024年，我国普通高中毕业生人数增加，中职毕业生人数稍微减少。2022年，我国普通高中招生947。54万人，比上年增加42。59万人；2022年中等职业教育招生484。78万人，同口径比上年减少4。21万人。测算下来，2025年总体高中毕业生人数有所增加。

　　高考报名人数减少的原因并不是复读生减少，而是中职学生中贯通培养人数增多。这些学生不参加高考，因此不计入高考报名人数。早在2019年，我国已经取消中职毕业生升学限制，越来越多的中职毕业生参加高考，这是过去几年高考报名人数增加的主要原因。

　　近年来，为探索建立现代职业教育体系，提高职业教育质量和吸引力，我国各地在中职招生和培养中加大了贯通培养力度，尤其是中高职贯通和五年一贯制长学制培养。据统计，2022年，我国五年制中高职贯通进高职专科院校学生数为54。29万人，2023年达到60。70万人。预计2025年，部分省份中高职贯通、五年一贯制招生培养规模将接近中职招生比例的50%。