钠离子电池会成为后起之秀吗！钠离子电池产业未来的发展，需要在技术突破、成本控制以及政策完善等多方面持续探索与发力，才能真正释放潜力，在新能源领域占据一席之地。

　　近日，我国首个大型锂钠混合储能站正式投产。这座装机容量达400兆瓦时的储能站，每年可调节电量5。8亿度，绿电占比高达98%。业内人士认为，这一储能站的投产为钠离子电池产业带来了新机遇，但也凸显了产业发展所面临的瓶颈。

　　在全球新能源产业快速发展、能源结构加速调整的背景下，钠离子电池受到行业和市场的广泛关注。这主要得益于其两大优势：一是钠元素在地球上储量丰富，远超锂、铅、钒等金属，能够有效控制生产成本，也不存在资源短缺风险；二是钠离子电池的低温性能出色，在零下30摄氏度环境中仍能保留90%的电量，而锂电池在低温下电量损耗明显。凭借这些优势，钠离子电池有望推动新能源领域的技术变革。

　　国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，钠离子电池可细分为钠硫电池、钠盐电池与钠—空气电池。其中，钠硫电池因具备高能量密度以及良好的循环稳定性，在大规模储能应用领域表现出色，在钠离子电池市场中占据重要份额。2023年，钠硫电池在钠离子电池市场中的占比达到52%，钠盐电池和钠空气电池的市场占比分别为30%和18%。目前，国轩高科、比亚迪、中航锂电、时代新能源等企业均有涉猎。

　　除储能领域外，两轮车、三轮车和低速车成为钠离子电池较有潜力的应用方向。由于商用车对能量、电量和电功率有着较高要求，而钠离子电池能量密度低、规模较小，难以满足这些需求，所以在商用车领域的普及还需产业各方在技术、产能、应用等多个环节协同发力。

　　埃塞俄比亚人民代表院通过了一项法案，禁止在该国使用一次性塑料袋。这项法案强调了塑料袋作为环境污染主要来源的问题。根据法案规定，使用一次性塑料袋的个人将面临最高5000埃塞俄比亚比尔（约合37美元）的罚款，而制造商、进口商和销售商可能会受到更严厉的处罚或被吊销许可证。

　　环境、森林与气候变化部长格梅多·达莱表示，这一举措非常必要且早就应该实施。他指出，塑料污染正在阻塞河流、毒害牲畜并污染农田。为了防止情况恶化到无法控制的地步，埃塞俄比亚必须立即采取行动。

　　未来，该国计划开展一场全国性的宣传活动，以向民众普及新法的相关细节。据埃塞俄比亚环境保护局的数据，该国民众产生的塑料废弃物中，塑料袋约占46%。