国产大飞机C919迎来商业运营两周年。5月28日，东航作为C919全球首发用户，围绕C919商业飞行创造了多个“首次”和“第一”，并探索出一套业内首创的操作规范、流程和标准，C919运行能力得到全面验证，交出了一份亮眼的成绩单。

　　

　　C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。C919于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）。

　　

　　2022年12月9日，东航接收全球首架C919国产大飞机。2023年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成了该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，国人的国产大飞机“空中体验”正式开启。

　　

　　截至2025年5月27日，东航C919已累计安全飞行超2。8万小时，执行商业航班超1。14万班、承运旅客突破157万人次。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。两年的安全平稳运行，东航创造了C919航程中的多项“第一”：第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运大潮、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评、第一次加注可持续航空燃料商业飞行、第一次执行“沪港”商业定期航线、第一次执飞“电影主题航班”。东航以“先行者”姿态，持续探索C919商业运营全流程、各环节运营保障经验。

　　5月27日，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米空调今年的目标是在中国零售市场达到行业前三。他提到，小米空调已经完成了全产品线布局，并实现了技术的全栈自研。接下来，小米将继续提升产业能力建设，其空调智能制造工厂预计将在年内投产。

　　卢伟冰强调，小米大家电业务不担心价格战，因为小米的产品在硬件和智能化方面都具有优势，渠道效率也更高。从成本和效率来看，价格战对小米没有影响。